言必信中国不想打也不怕打!

发布日期:2019-09-25 16:57   来源:未知   阅读:

  国务院关税税则委员会连发两个公告,决定对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品加征10%、5%不等关税,分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。此外,自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。

  此举,正是针对美方此前宣布的、将分两批对约3000亿美元自华进口商品加征10%关税行为的反制。

  中方税目清单里,9月1日实施的清单内容主要包括大豆以及首次纳入的原油等产品,从“令人喷饭”到“满嘴跑火车”新闻联播硬核金,12月15日实施的清单内容包括玉米、棉花、水产品、汽车及零部件等产品。

  先说说“网红”大豆吧,那可真是美方的心头之痛。在过去很多年里,美国出口的大豆,大约60%都卖到了中国。但是2018年以来,受美方多轮加征关税以及中方反制措施的影响,美对华出口大豆占比锐减至其出口总量的17.9%。如果按照9月1日实施的新关税,美国大豆在中国市场上将彻底失去价格优势。眼瞅着美国的大豆销售年就要在下周结束,美国的大豆库存也将达到历史新高。能不着急吗?

  谭主联系上了美国大豆协会主席Davie Stephens。今年四月份,他就曾带领美国的“大豆家族”来访中国,为美国大豆销售奔走。他代表整个协会发表声明:

  再看原油,这是首次被纳入到中方反制清单里的美国商品。就在去年,美国成为世界第一大产油国,而中国则是美国的第三大原油出口目的地,占到了美国原油出口的11%。不过今年以来,同样受到美方升级贸易摩擦影响,中国从美国进口原油的占比降到了2.6%。这一次美国原油被加征关税,同样会降低在中国市场的竞争优势。毕竟,世界那么大……

  再来说说汽车。为了进一步扩大对外开放的步伐,中国自2018年7月1日起大幅降低了汽车整车及零部件进口关税。遗憾的是,受美方多轮加征关税及中方反制措施影响,美国汽车及零部件厂商并没有因此获益。据统计,2018年美对华出口轻型车(含乘用车与轻卡)数量下降37.5%。去年底中美元首阿根廷会晤达成共识后,中方对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税。然而这个善意一再被美方出尔反尔、背离两国元首共识的举措破坏。中方恢复对美汽车及零部件加征关税,美国车企再次成为贸易战的受害者。要知道,中国目前已经是全球最大的汽车市场!

  精准,有力,中方的这次反制, “打疼”了美方的某些人。就在反制措施出台后,美方一些人在社交媒体上提出,要求在中国开展业务的美国公司撤出,寻找替代方案。

  “多年来,零售商一直在多元化他们的供应链,但寻找替代来源是一个代价高昂且漫长的过程,可能需要数年时间。美国零售商离开(中国)这个世界第二大经济体是不现实的,因为世界上95%的消费者生活在美国之外。”

  美国商会执行副会长兼国际事务负责人薄迈伦呼吁美中两国政府重返谈判桌,他说:

  “尽管我们对此(贸易摩擦)感到担忧,但我们(美中)两国之间的贸易关系有40年之久,在很大程度上,这种关系是富有成效的、建设性的、互利的。美国公司一直是中国经济发生积极变化的使者,而这一切将继续造福两国人民。”

  虽然有人还在粉饰:白宫贸易顾问纳瓦罗曾表态,称中方反制关税规模“不是股市应当担心的”。

  24日,中国反制措施出台后一个小时,美国股市开盘,迎来了惊涛骇浪的一天(不得不说,自中美经贸摩擦开始以来,拜某人所赐,这种“惊涛骇浪的一天”还真是屡屡再现):

  三大股指全线点,临近收盘,还出现了恐慌盘,把跌幅进一步扩大到跌超700点!

  科技股跌幅居前,苹果跌达4.6%,也是“凉凉”的一天了!汽车股受影响较大的有福特汽车、通用汽车,跌幅均接近2%。

  债市方面,美债收益率全线下挫,三年期国债收益率跌幅最大,达到6.19%。

  路透社8月6至8日的一份调查数据显示,美国经济在未来两年内陷入衰退的可能性为45%。调查显示,有接近70%的受访经济学家表示最近的形势发展让美国更接近下一次经济衰退。随后,美国全国商业经济协会(NABE)8月19日发布的一份半年度经济政策调查报告也显示,超七成经济学家认为美国2021年前陷入衰退。

  贸易战阴云下,美国金融市场波动巨大,长短期限国债收益率倒挂,反映出市场对于长期经济通胀预期的悲观;

  制造业衰退的信号也再次给美国经济拉响警报。美联储近期公布的数字显示,7月份美国工业生产下滑0.2%,其中制造业产出下降0.4%,自2018年12月以来制造业降幅已超过1.5%。国际咨询机构IHS马基特公司8月22日公布的最新统计也显示,8月份美国制造业采购经理人指数(PMI)跌至49.9,十年来首次跌破50荣枯线,意味着经济活动处于收缩状态。

  美国出口销售额以2009年8月以来的最快速度下降,美国的航空货运量也连续多月不断下滑!

  至于加征关税的影响,别再说什么“中国吞下关税”了,那些正在用自己的钱包额外支付关税成本的美国消费者,可能最烦的就是听到这句话了!

  贸易战没有赢家,这是事实反复证明的。然而美方总有人喜欢用极限施压的手段胁迫中国,威逼中国在原则问题上让步,以达成一个单方面满意的协议。

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